重回1988之IT女王 第559节 (第4/6页)



    司机打瞌睡、公文出问题、扳道工失职……每一个个体出问题，都是严重的后果。

    不过就连安夏，也不敢说火车被计算机统一管理是好事，中国这么大，各个地方的环境都不一样，万一遇上桥塌了、泥石流了……突发情况还是有经验的人类比较靠谱。

    如果把计算机的权限设在人类的权限之前，就会发生巨大的灾难。

    比如某架飞机就是因为计算机以为飞机要降落，疯狂往下降，人类驾驶员死命拉都拉不上去，最后机毁人亡。

    后世某著名电动车品牌，就把计算机权限设在手动权限之前，安夏是不敢的。

    刘主任无疑是有雄心壮志的，不过说到底，他现在也只不过是运输部主任，安夏觉得他没有拍板的权力，有拍板权的人在宾馆里躺着呢。

    算了，谈不成就谈不成，安夏无所谓。

    反正在火车提速之前，上网的速度是一定会大步向前，紫金吃的是互联网红利，火车不火车的，随缘吧。

    就在她已经完全不想这事的时候，忽然收到了一份通知，铁道部希望能与紫金合作，合作开发自动办公处理系统，还有货车用的人工智能识别设备。

    自动办公处理系统是上午就说好的，这个安夏不是很意外。

    这个人工智能货检识别设备是下午，只有她和刘主任两个人去看的。

    虽然人工智能组确实对这事很上心，刘杰亲自陪同这位本家，刘主任问了巨多的问题。

    安夏当时也只当他是觉得这技术稀奇，没觉得就这么卖了。

    毕竟，这是一整套系统的开发，非常昂贵，岂是他区区一个主任的级别就能点头的。

    不管怎么着，也得再来几位领导研究研究，