重生之工业狂潮_第四百八十三章 汉唐出闸 首页

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   第四百八十三章 汉唐出闸 (第3/4页)

是把电机整合到车轱辘上,轮毂就是电机的转子。

    这种车早就有人做出来,影视作品中也有类似的概念车,玛丽打算将来做轮毂电机结构的跑车,薅土豪们的羊毛。

    车身没有使用传统的冲压铆接结构,而是使用矩形管组成网格型封闭结构。

    这是一种承载式车身,类似一个鸟笼子,在承受撞击时,车身外壳会保持稳定平衡的状态。

    整个车身骨架坚固、用料实在,几年后人们将它称为公路坦克。

    电气这部分是最难的,难在它的控制系统。

    电动车的控制系统,包括能量管理系统、制动控制系统、电机驱动系统、电动助力转向系统、动力总成控制系统以及空调音响控制系统等。

    这些东西,东华买不到,也不打算买,必须从零做起。

    传统车企的整车软件并不是被作为一个单一系统设计的。

    它是一个由很多独立的,软件系统组成的混合物,每个系统都来自不同的供应商。

    传统的车企设计者,也只是设计一个技术标准,然后交给一级供应商。

    传统分控模式有一个弊端,就是不兼容、不可靠。

    而陈立东对这款车的要求就是设计一个完整的软件架构,确保运行在这款车上的,是一个整合的控制系统,这就能减少意外情况发生。

    纯电车的车型也现代感十足,一款豪华舒适版的轿车,一款动感十足的SUV。m.

    轿车被命名为“汉”,SUV命名为“唐”,两款车借鉴了另一世比亚吉的设计理念。

    而此时,比亚吉还在以全球最大的镍电池制造商自居。

    不过,比亚吉在去年收
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